Měřily se přesahy vložek válců? jaké se dávalo těsnění? Kontrolovala se komprese na válcích? Jak dopadla?citovat
Motor
Téma: už nevím co mám dělat 
Zaslal/a peterJ 7.4.2015 21:47
ahoj,
mám problém s formanem. Už nevím co mám dělat a začínám být zoufalej. Pořád mi mizí chladící kapalina, pod víčkem motoru je "šlehačky" jak na dort a olej je taky fuč. Těsnění pod hlavou sem dával nový před 3 týdnama, hlavu sem dal zbrousit. Čím by to mohlo být ? myslíte třeba prasklá vložka ? díky za všechny nápady
mám problém s formanem. Už nevím co mám dělat a začínám být zoufalej. Pořád mi mizí chladící kapalina, pod víčkem motoru je "šlehačky" jak na dort a olej je taky fuč. Těsnění pod hlavou sem dával nový před 3 týdnama, hlavu sem dal zbrousit. Čím by to mohlo být ? myslíte třeba prasklá vložka ? díky za všechny nápady
Hlavy jsou /zvláště ty co jezdily na prvních vozech na ještě původní Fridex co nebyl na hliníkové slitiny/ velký prevíti a hlavně je /prý/ velmi obtížné je dnes nové již sehnat. Mě naštěstí 
hned v roce 1990 vytekl Fridex díky prasklé gumě plastového kohoutu topení a po opravě jsem tam dal Paraflu FIAT a hlava - zaklepat na dřevo - drží dodnes 
.citovat
hned v roce 1990 vytekl Fridex díky prasklé gumě plastového kohoutu topení a po opravě jsem tam dal Paraflu FIAT a hlava - zaklepat na dřevo - drží dodnes .citovatAhoj
Nevím, máš li to už vyřešené, nebo ne, ale mizení oleje u fáčka většinou znamená vyměnit gufera na ventilech a co se týče ztáty chladící směsi. Může to být únik kolem vložky, nebo prorezlá mrazová zátka. Zátka se dá koupit a vyměnit, pokud by to bylo kolem vložky, snad by vyšel levnějc jiný motor.citovat
Nevím, máš li to už vyřešené, nebo ne, ale mizení oleje u fáčka většinou znamená vyměnit gufera na ventilech a co se týče ztáty chladící směsi. Může to být únik kolem vložky, nebo prorezlá mrazová zátka. Zátka se dá koupit a vyměnit, pokud by to bylo kolem vložky, snad by vyšel levnějc jiný motor.citovat
Nemáte oprávnění přidávat příspěvky.
