< návrat zpět

Motor


Téma: Nevysvětlitelné problémy rss

Zaslal/a 28.10.2013 11:40

Zdravím, v poslední době (pár dní) se mi začal objevovat takový problém. Když nechám auto chvíli stát na neutralu, tak po cca 10s motor chcípne. Dalším problémem je, že když si vyřadím za jízdy, tak mně motor zůstává ve vysokých otáčkách (2000 ot./min.). A posledním problémem, který jsem zaznamenal je, že mi auto při rozjíždění podivně cuká. Nemůže tohle všechno být slabou baterii? Předem děkuji za odpověď. Nerad bych s autem skončil viset na křižovatce s chcípnutým motorem 7.

Strana:  « předchozí  1 2 3
#000593
lantros7
Myšáku,a jinak se od sebe ty indukční cívky dají poznat dle čeho?
Nějakýho čísla?
Díky.citovat
icon #000596
MisakusX
Přesně tak, je na nich rozdílné číslo, ale upřímně teď nevím, které konkrétně .... tuším, že Fáčko bla cívka 820, škodovka nějaké 815 či tak ... rozdíl je tam zásadní v tom, že cívka ze starých škodovek není konstruována na trvalé zatížení, ale pouze na to, aby utáhla start...

edit: cívka staré škodovky končí trojčíslím 600citovat
Upraveno autorem 16.12.2013 0:06
#000597
lantros7
Nějak sem Tě nepochopil.
Vždyď indukční cívka jak ta či ona,mají stejnou funkci.
Zátěž mají stejnou jak v průběhu startu,tak i v provozu.citovat
icon #000600
MisakusX
Tady si to přečti, píší tam lidé erudovanější než já. Ve zkratce: Není cívka jako cívka a šestistovka do Fáčka nepatří

http://www.skoda110r.cz/forum.php?thread=7831citovat
#000603
lantros7
Tak mě stačí,když teď vím podle Tvého odkazu,že ve fáčku je vysokonapěťová cívka.citovat
#001599
avatar
Cauec lidi mam takovej mensi problem kterej uz delsi dobu nemuzu vyresit mam favo rv 93 karbec a auto dela to ze po nastartovani chytne sityc (v poradku) ale ani ne za 1min. auto chcipne po dalsim nastartovani znouvu chcipne a pak uz nejde natocit.absolutne tedka po ranu ani odpoledne auto nechce drzet otacky a pri pokusu ho drzet v otackach pod plynem chcipe a dusi se .jakmile se zahreje tak uz drzi ale minimalne do 1/4 teploty nechce drzet. uz sem silenej z toho protoze za posledni mesic byl menen novy karbec priruba pod karbecem hadicka od podtlaku brzd zapalovani svicky vicko a palec rozdelovace a porad to dela skoro to stejny po vymenen. 6citovat
#001608
avatar
co zkusit indukčku nebo cívku v rozdělovači??
Já jsem takhle řešil problém, kdy mi to samovolně chcíplo za jízdy, nahodile, jak se tomu zachtělo. Výměna obojího (pro jistotu) pomohla :-)

J.citovat

Strana:  « předchozí  1 2 3

Nemáte oprávnění přidávat příspěvky.

Uživatelské jméno
Heslo
     

Registrace >
Ztracené heslo >




















Partneři

Lidé, kteří nás mají rádi

FaceBook

Vytvořilo STUDIOART.cz